1. Jūrų oro pagalvės ir gelbėjimo oro pagalvės plačiai naudojamos gelbėjimo jūroje AIDS plūduriuojant, įskaitant įstrigusių laivų gelbėjimą arba AIDS plūduriuojančiuose ir skęstant laivuose ir pan.Dėl netikėto ir jautraus laiko gelbėjimo jūroje projektų pobūdžio, jei gelbėjimo įmonė taiko įprastus kėlimo būdus, ji dažnai susiduria su didele kėlimo įranga arba turi išleisti daug išlaidų.Naudodama pagalbinę gelbėjimo oro pagalvės technologiją, gelbėjimo įmonė gali greitai ir lanksčiai atlikti gelbėjimo darbus.
2. Bendrieji didelių nuskendusių laivų gelbėjimo būdai daugiausia apima plūdurų gelbėjimą ir gelbėjimą plūduriuojančiais kranais.Šiuo metu plūduro metodu naudojamas plūduras yra beveik standus kietos medžiagos plūduras.Standūs plūdurai turi didelę keliamąją galią ir lengvai paveikiami povandeninės aplinkos, kai yra panardinami ir pririšami prie nuskendusių laivų.Be to, plūdurai užima didelę erdvę ir patiria dideles sandėliavimo bei transportavimo išlaidas.
3. Dideli plūduriuojantys kranai yra pagrindiniai gelbėjimo jūroje įrankiai, tačiau dažnai juos riboja kranų keliamoji galia ir didelės transportavimo sąnaudos, todėl padidės gelbėjimo išlaidos.
4. Jūrų gelbėjimo oro pagalvės, pagamintos iš lanksčių medžiagų, yra lanksčios ir įvairios paskirties, jas galima sulankstyti arba susukti į cilindrą saugojimui ir transportavimui arba nardymui, todėl labai pagerėja gelbėjimo įmonės gebėjimas gelbėti.Gelbėjimo saugos oro pagalvė gali būti įstatoma į užtvindytą kajutę arba pritvirtinama prie nuskendusio laivo denio, o tai mažai veikia visą korpuso plotą ir yra naudinga korpuso saugumui.Hidrologinės būklės įtaka santykinai maža, kai gelbėjimo oro pagalvės neria, o povandeninio veikimo efektyvumas yra didelis.
5. Jūrų gelbėjimo oro pagalvės ir jūrų oro pagalvės gali ne tik suteikti plūdrumo laivo gelbėjimui, bet ir turėti didelių privalumų gelbėjant įstrigusius laivus.Per paleidimo oro pagalves galima įkišti į įstrigusio laivo dugną, išpūstą saugos oro pagalvę galima pakelti į laivą, velkant ar po smūgio, laivas gali sklandžiai patekti į vandenį.
Mūsų įmonė yra jūrų oro pagalvių paleidimo technologijos lyderė, turinti nepriklausomas intelektinės nuosavybės teises, siūlanti perspektyvų ir novatorišką laivų nuleidimo sprendimą.Šis procesas leidžia mažoms ir vidutinėms laivų statykloms įveikti tradicinius apribojimus ir saugiai, greitai ir patikimai, su minimaliomis investicijomis, nuleisti laivus.Pagrindinės naudojamos priemonės yra kėlimo dujų pagalvės ir slenkančios oro pagalvės, kurios išlaiko laivą ant baliono ir leidžia lengvai riedėti po didelės deformacijos.Naudojant žemą pripūtimo slėgį ir didelį guolio plotą, laivas pirmiausia pakeliamas iš bloko su pakeliamu dujų maišu, tada uždedamas ant slenkančios oro pagalvės ir lėtai įstumiamas į vandenį.Mūsų įmonė sukūrė ir pagamino naujo tipo integruotos apvijos didelio stiprumo jūrinę oro pagalvę, suteikiančią efektyviausią garantiją didelių laivų paleidimui.Laivų paleidimo oro pagalvės skirstomos į žemo, vidutinio ir aukšto slėgio parinktis.
Laivų paleidimo oro pagalvės skirstomos į: žemo slėgio oro pagalvę, vidutinio slėgio oro pagalvę, aukšto slėgio oro pagalvę.
Skersmuo | Sluoksnis | Darbinis slėgis | Darbinis aukštis | Garantuota laikomoji galia vienam ilgio vienetui (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa–0,22 MPa | 0,5–0,8 m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16.34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0,16 MPa–0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa–0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥ 20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,9–1,7 m | ≥21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa–0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Dydis | Skersmuo | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Efektyvus ilgis | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m ir kt. | |
Sluoksnis | 4 sluoksniai, 5 sluoksniai, 6 sluoksniai, 8 sluoksniai, 10 sluoksnių, 12 sluoksnių | |
Pastaba: | Atsižvelgiant į skirtingus paleidimo reikalavimus, skirtingus laivų tipus ir skirtingą laivo svorį, krantinės nuolydžio santykis skiriasi, o jūrinės oro pagalvės dydis yra skirtingas. Jei yra specialių reikalavimų, galima pritaikyti. |