Laivo saugos oro pagalvė, atspari aukštam slėgiui ir susidėvėjimui

Laivo gelbėjimo oro pagalvė, atspari aukštam slėgiui ir nusidėvėjimui

Trumpas aprašymas:

Pagrindinė įmonės veikla

Įmonės ilgalaikis įsipareigojimas valčių pakeliamoms oro pagalvėms, jūrų saugos oro pagalvėms, yokohama pneumatiniam sparnui, jūriniam pneumatiniam sparnui, pripučiamam guminiam sparnui, pneumatiniam guminiam sparnui, yokohama sparnui, pneumatinio sparno tyrimams ir plėtrai, gamybai ir pardavimui Jokohamoje naudojant natūralią kaučiuką. ir stireno butadieno guma, polibutadieninė guma, tokia kaip sintetinė guma, kieta guma, didesnis atsparumas dilimui ir tvirtumas, gaminyje naudojamos aukštos kokybės medžiagos ir speciali sprogimui atspari technologija, ekskursijos išorėje, geras atsparumas dilimui, atsparumas senėjimui, sandarumas, didelis intensyvumas, ilgas tarnavimo laikas, aukšta kokybė, o per ISO17357 ir ISO9001: 2008 tarptautinį kokybės valdymo sistemos sertifikavimą ir CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ir kitų gaminių kokybės sertifikatus, taip pat nacionalinėms didelėms statybos įmonėms ir prieplaukų apsaugai. teikti produktus ir paslaugas.

Pneumatinis guminis sparnas taip pat vadinamas Yokohaine sparnu, pripučiamu guminiu sparnu, jūrų pneumatiniu sparnu ir jūrų sparnu.

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Marine Salvage oro pagalvės

1. Jūrų oro pagalvės ir gelbėjimo oro pagalvės dažniausiai naudojamos gelbėjimo jūroje operacijose, įskaitant įstrigusių ar nuskendusių laivų iškėlimą.Tradiciniai kėlimo būdai dažnai reikalauja brangios, didelės apimties įrangos, kuri užima daug laiko ir yra nepraktiška avarinėse situacijose.Naudodamos lanksčią ir universalią oro pagalvių technologiją, gelbėjimo įmonės gali greitai ir efektyviai atlikti gelbėjimo operacijas.
2. Dažniausi didelių, nuskendusių laivų gelbėjimo būdai yra gelbėjimas plūduru ir plūduriuojančiu kranu.Tačiau standieji plūdurai, naudojami plūdurų gelbėjimui, gali būti paveikti povandeninės aplinkos ir patirti didelių sandėliavimo ir transportavimo išlaidų dėl didelio dydžio.
3. Dideli plūduriuojantys kranai yra standartiniai gelbėjimo jūroje įrankiai, tačiau jie susiduria su apribojimais dėl ribotos keliamosios galios ir didelių transportavimo išlaidų, todėl gali padidėti gelbėjimo išlaidos.
4. Lanksčios ir įvairios paskirties jūrų gelbėjimo oro pagalvės yra veiksmingas sprendimas siekiant pagerinti gelbėjimo operacijas.Oro pagalvės gali būti lengvai sulankstytos arba susuktos, kad būtų galima laikyti ir transportuoti, ir gali būti įkišamos į užtvindytus laivus arba pritvirtinamos prie nuskendusių laivų denių, nepažeidžiant korpuso.Skirtingai nuo standžių plūdurų, gelbėjimo oro pagalvės mažiau veikiamos hidrologinių sąlygų, todėl jos yra efektyvus ir patikimas įrankis atliekant operacijas po vandeniu.
5. Jūrinės oro pagalvės yra būtinos ne tik siekiant užtikrinti plūdrumą atliekant laivų gelbėjimo operacijas, bet ir idealiai tinka gelbėti įstrigusius laivus.Naudojant oro pagalves, įstrigusį laivą galima pakelti domkratu, kad vanduo galėtų sklandžiai patekti ir manevruoti atliekant traukos ar vilkimo veiksmus.

Jūrinės guminės oro pagalvės savybės

Jūrų oro pagalvių paleidimas yra nepriklausomas intelektinės nuosavybės teises į novatoriškas technologijas Kinijoje, yra labai perspektyvus naujas procesas, jis įveikia mažų ir vidutinių laivų statyklos kada nors remontuojamų laivų gebėjimą slysti, slysti tradicinių amatų apribojimą, nes Mažesnių investicijų, greito poveikio, saugaus ir patikimo charakteristikos sulaukia laivų statybos pramonės sveikinimo.Laivo pakeliama dujų pagalvė ir sraigtinės oro pagalvės kaip pagrindinis įrankis, kuriuo bus laikomas laikiklis ant baliono, iš laivų statybos ir remonto lauko į vandenis arba migruoja į krantą iš vandens, naudojant jūrinę guminę oro pagalvę, žemą išsipūtimo slėgį, didelį atraminį plotą ir baliono charakteristikas. Vis dar lengva riedėti po didelės deformacijos, pirmiausia naudokite pakeliamą dujų pagalvę laivo keltuvu nuo bloko, ant slenkančių oro pagalvių, o tada per riedėjimo trauką ir oro pagalvę priverskite laivą lėtai slysti į vandenį.Remdamasi savo novatoriška technologija, Qingdao beierte Marine oro pagalvė suprojektuoja ir gamina naujo tipo integruotą labai stiprią jūrinę oro pagalvę, taip suteikdama efektyviausią garantiją didelio laivo oro pagalvių paleidimo technologijai.
Laivų paleidimo oro pagalvės skirstomos į: žemo slėgio oro pagalvę, vidutinio slėgio oro pagalvę, aukšto slėgio oro pagalvę.

Jūrinių oro pagalvių veikimas

Skersmuo	Sluoksnis	Darbinis slėgis	Darbinis aukštis	Garantuota laikomoji galia vienam ilgio vienetui (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa–0,22 MPa	0,5–0,8 m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa–0,2 MPa	0,6m-1,0m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa–0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa–0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥ 20
D = 2,0 m	8-12	0,17 MPa–0,2 MPa	0,9–1,7 m	≥21,6
D = 2,5 m	8-12	0,16 MPa–0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Jūrinių oro pagalvių matmenys ir specifikacijos

Dydis	Skersmuo	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Efektyvus ilgis	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m ir kt.
Sluoksnis	4 sluoksniai, 5 sluoksniai, 6 sluoksniai, 8 sluoksniai, 10 sluoksnių, 12 sluoksnių
Pastaba:	Atsižvelgiant į skirtingus paleidimo reikalavimus, skirtingus laivų tipus ir skirtingą laivo svorį, krantinės nuolydžio santykis skiriasi, o jūrinės oro pagalvės dydis yra skirtingas. Jei yra specialių reikalavimų, galima pritaikyti.