1. Laivų statybos pramonė ir laivų remonto pramonė iš esmės yra skirta saugiai nuleisti laivą laivų statybos pramonėje ir saugiai pastatyti laivą į krantą remontui laivų remonto pramonėje.
2. Jis naudojamas statybos pramonėje ypač didelėms statybinėms konstrukcijoms vežti.Tokie kaip daugiau nei 10 000 tonų molų svoris, prieplaukos kesonas ir kitos didelės gelžbetoninės konstrukcijos ant poslinkio šlaito, gelbėti nuskendusi laivai, įstrigę gelbėjimo darbai ir pan.
Palyginti su tradicinėmis riedlentėmis ir čiuožyklomis, ji pasižymi darbo taupymo, laiko taupymo, darbo jėgos taupymo, mažiau investicijų, lankstaus mobilumo, saugumo ir patikimumo savybėmis.Jis tinka visų tipų laivams ir statyboms.
Laivo paleidimo oro pagalvė skirstoma į: žemo slėgio oro pagalvę, vidutinio slėgio oro pagalvę, aukšto slėgio oro pagalvę.
Skersmuo | Sluoksnis | Darbinis slėgis | Darbinis aukštis | Garantuota laikomoji galia vienam ilgio vienetui (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa–0,22 MPa | 0,5–0,8 m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16.34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0,16 MPa–0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa–0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥ 20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,9–1,7 m | ≥21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa–0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Dydis | Skersmuo | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Efektyvus ilgis | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m ir kt. | |
Sluoksnis | 4 sluoksniai, 5 sluoksniai, 6 sluoksniai, 8 sluoksniai, 10 sluoksnių, 12 sluoksnių | |
Pastaba: | Atsižvelgiant į skirtingus paleidimo reikalavimus, skirtingus laivų tipus ir skirtingą laivo svorį, krantinės nuolydžio santykis skiriasi, o jūrinės oro pagalvės dydis yra skirtingas. Jei yra specialių reikalavimų, galima pritaikyti. |