Produktai

  • Poliuretano sparnų atrama, pagaminta pagal užsakymą pagal bet kokį dydį

    Poliuretano sparnų atrama, pagaminta pagal užsakymą pagal bet kokį dydį

    Polikarbamido elastomero savybės:

    Tai naujo tipo polimerinė sintetinė medžiaga tarp gumos ir plastiko.Jis pasižymi dideliu plastiko stiprumu ir dideliu gumos elastingumu.

    1. Didelis atsparumas dilimui, yra 3-5 kartus natūralūs klijai

    2. Geras atsparumas alyvai, yra 4 kartus didesnis už butadieno kaučiuką

    3. Didelis mechaninis stiprumas, atsparumas plyšimui, atsparumas plyšimui ir laikomoji galia yra daug kartų didesnis nei įprastos gumos

    4. Atsparumas rūgštims ir šarmams, atsparumas žemai temperatūrai ir atsparumas tirpikliams puikiai veikia

    5. Didelis sukibimo stiprumas su metaline rėmo plokšte

    6. Platus kietumo diapazonas A10-A100 elastingumo diapazonas gali būti reguliuojamas savavališkai

  • Laivo saugos oro pagalvė, atspari aukštam slėgiui ir susidėvėjimui

    Laivo saugos oro pagalvė, atspari aukštam slėgiui ir susidėvėjimui

    Pagrindinė įmonės veikla

    Įmonės ilgalaikis įsipareigojimas valčių pakeliamoms oro pagalvėms, jūrų saugos oro pagalvėms, yokohama pneumatiniam sparnui, jūriniam pneumatiniam sparnui, pripučiamam guminiam sparnui, pneumatiniam guminiam sparnui, yokohama sparnui, pneumatinio sparno tyrimams ir plėtrai, gamybai ir pardavimui Jokohamoje naudojant natūralią kaučiuką. ir stireno butadieno guma, polibutadieninė guma, tokia kaip sintetinė guma, kieta guma, didesnis atsparumas dilimui ir tvirtumas, gaminyje naudojamos aukštos kokybės medžiagos ir speciali sprogimui atspari technologija, ekskursijos išorėje, geras atsparumas dilimui, atsparumas senėjimui, sandarumas, didelis intensyvumas, ilgas tarnavimo laikas, aukšta kokybė, o per ISO17357 ir ISO9001: 2008 tarptautinį kokybės valdymo sistemos sertifikavimą ir CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ir kitų gaminių kokybės sertifikatus, taip pat nacionalinėms didelėms statybos įmonėms ir prieplaukų apsaugai. teikti produktus ir paslaugas.

    Pneumatinis guminis sparnas taip pat vadinamas Yokohaine sparnu, pripučiamu guminiu sparnu, jūrų pneumatiniu sparnu ir jūrų sparnu.

  • Didelio elastingumo EVA kieto šerdies sparnų gamykla

    Didelio elastingumo EVA kieto šerdies sparnų gamykla

    Įmonės ilgalaikis įsipareigojimas Jokohamai, pneumatiniam sparnui, pneumatiniam guminiam sparnui, pripučiamam guminiam sparnui, jūriniam pneumatiniam sparnui, putplasčio užpildymui, produktų tyrimui ir plėtrai, laivų paleidimo oro pagalvių gamybai ir pardavimui, naudojant natūralų kaučiuką ir stireno butadieno kaučiuką, polibutadieninę gumą. , pavyzdžiui, sintetinė guma, kieta guma, didesnis atsparumas dilimui ir tvirtumas, gaminyje naudojamos aukštos kokybės medžiagos ir speciali sprogimui atspari technologija, ekskursijos išorėje, geras atsparumas dilimui, atsparumas senėjimui, sandarumas, didelis intensyvumas, ilgas tarnavimo laikas, didelis kokybės, ir per ISO17357 ir ISO9001: 2008 tarptautinės kokybės vadybos sistemos sertifikavimą ir CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ir kitų produktų kokybės sertifikavimą, o nacionalinėms didelėms statybos įmonėms ir prieplaukų apsaugai teikti produktus ir paslaugas.Pneumatinis guminis sparnas taip pat vadinamas yokohama sparnu, pripučiamu guminiu sparnu, jūriniu sparnu, yokohama pneumatiniu sparnu, pneumatiniu guminiu sparnu.

  • Spalvingas EVA sparnas, nereikalaujantis priežiūros

    Spalvingas EVA sparnas, nereikalaujantis priežiūros

    Putomis užpildytas sparno komponentas

    Poliuretano sparnas, plūduriuojantis sparnas ir putplasčiu užpildytas sparnas taip pat skirstomas į du tipus:

    Padangos striukės tipas ir be striukės tipo

    Striukinės padangos skirstomos į: paprastas automobilių padangas, sunkvežimių padangas, lėktuvų padangas;Lėktuvų padangos turi didžiausią atsparumą dilimui (tačiau kaina santykinai didelė), striukės naudojama grandinė, pančiai turi būti karštai cinkuoti;Apsauginiai vamzdžiai turi būti uždengti grandinės išorėje, kad grandinė ir korpusas būtų apsaugoti nuo pažeidimų.

    Įprastos spalvos: Juoda, tamsiai pilka, balta, oranžinė (taip pat galima pagaminti pagal vartotojo poreikius ir kitų spalvų).

  • Didelio tankio putomis užpildytas sparnas

    Didelio tankio putomis užpildytas sparnas

    Polikarbamido elastomero savybės:

    Tai naujo tipo polimerinė sintetinė medžiaga tarp gumos ir plastiko.Jis pasižymi dideliu plastiko stiprumu ir dideliu gumos elastingumu.

    1. Didelis atsparumas dilimui, yra 3-5 kartus natūralūs klijai

    2. Geras atsparumas alyvai, yra 4 kartus didesnis už butadieno kaučiuką

    3. Didelis mechaninis stiprumas, atsparumas plyšimui, atsparumas plyšimui ir laikomoji galia yra daug kartų didesnis nei įprastos gumos

    4. Atsparumas rūgštims ir šarmams, atsparumas žemai temperatūrai ir atsparumas tirpikliams puikiai veikia

    5. Didelis sukibimo stiprumas su metaline rėmo plokšte

    6. Platus kietumo diapazonas A10-A100 elastingumo diapazonas gali būti reguliuojamas savavališkai

  • Tvirtas poliuretano sparnas turi ilgą tarnavimo laiką ir nereikalauja priežiūros

    Tvirtas poliuretano sparnas turi ilgą tarnavimo laiką ir nereikalauja priežiūros

    Įvadas į poliuretaninį sparną

    1. Putomis užpildytas sparnas taip pat vadinamas poliuretano sparnu, plūduriuojančiu sparnu, EVA sparnu.

    2. Putomis užpildytas sparnas yra kompresinis sparnas, pagamintas iš polikarbamido medžiagos kaip išorinis apsauginis sluoksnis ir EVA putojančios medžiagos kaip buferinė terpė.Naudojimo procese laivo smūgio energija gali būti absorbuojama per jo suspaudimo deformaciją, kad būtų sumažinta žala prieplaukai ir laivui.

    3. poliuretano sparnas, didžiausios plūduriuojančio sparno charakteristikos yra šios: stiprios plūduriuojančios savybės, nepaveikiamos potvynio diapazono;Ryški spalva, gali būti pateikiama pagal įvairių spalvų vartotojo reikalavimus;Naudojimo procese nereikia pripūsti, saugiai ir nereikalaujant priežiūros;Priimkite flanšinę jungtį, montavimą, judėjimą, patogią ir lanksčią.

    4. Jiexing EVA sparnų reakcija nuo mažų iki didelių ir didelės energijos sugėrimo, tinka prieplaukoms, specialioms potvynių skirtumų prieplaukoms ir dviem laivams jūroje priimti laivams, baržoms ir kitiems tikslams, buvo plačiai naudojama prieplaukose, prieplaukose, laivuose, ir tt

  • Guminė oro pagalvė, didelio stiprumo, saugi ir patikima

    Guminė oro pagalvė, didelio stiprumo, saugi ir patikima

    Jūrinės oro pagalvės paruošimas prieš naudojimą

    1. Nuvalykite ir nuvalykite ant krantinės esančius aštrius daiktus, pvz., geležį, kad nesubraižytumėte jūrinės oro pagalvės ir nesukeltumėte nereikalingų nuostolių.

    2. Padėkite jūrines oro pagalves laivo apačioje iš anksto nustatytu atstumu ir išpūskite.Bet kuriuo metu pašalinkite kylančią laivo būseną ir oro pagalvės slėgį.

    3. Išpūtę visas Marine oro pagalves, dar kartą patikrinkite oro pagalvių būklę, patikrinkite ar laivas subalansuotas, ar krantinė švari ir tvarkinga.

    4. Svarbiausia, kad laivas paleisdamas naudotų oro pagalvę, pirmiausia laivas, o laivagalis pirmiausia įveda vandens paviršių;Jei jis būtų pasukęs į kitą pusę, laivo gale esantis sraigtas būtų nubraukęs oro pagalvę, sukeldamas saugumo avariją.

  • Didelė jūrinė guminė oro pagalvė, naudojama ilgai

    Didelė jūrinė guminė oro pagalvė, naudojama ilgai

    Jūrinių oro pagalvių privalumai

    1. Sutaupykite daug pinigų Naudojant laivo oro pagalves kelyje, vandens nuleidimas yra daug žadanti nauja technologija, keičiant suremontuotą laivą galima pritaikyti tik slydimą, plaukiojantį doką, doko vandens kelią, taip taupant lataką, dokas, dokas į pastatytas daug pinigų, ir taip sumažinti išankstines išlaidas statybos kieme.

    2. Labai pagerinti pastatytos laivų statyklos pajėgumus Kadangi tradicinis svyravimo būdas apribojo laivų statyklos gamybos pajėgumus, jūrinių oro pagalvių naudojimas lankstus svyravimas radikaliai pasikeitė tik naudoti slydimą, dokas darbe tradiciniu būdu galima naudoti gruntą Tada naudokite oro pagalvės paleidimo būdą, kad tai galėtų labai pagerinti remontuojamus laivų statyklos pajėgumus.

  • Didelio stiprumo valties pakeliamos oro pagalvės, specialiai skirtos laivo priežiūrai

    Didelio stiprumo valties pakeliamos oro pagalvės, specialiai skirtos laivo priežiūrai

    Pagrindinė įmonės veikla

    Įmonės ilgalaikis įsipareigojimas valčių pakeliamoms oro pagalvėms, jūrų saugos oro pagalvėms, yokohama pneumatiniam sparnui, jūriniam pneumatiniam sparnui, pripučiamam guminiam sparnui, pneumatiniam guminiam sparnui, yokohama sparnui, pneumatinio sparno tyrimams ir plėtrai, gamybai ir pardavimui Jokohamoje naudojant natūralią kaučiuką. ir stireno butadieno guma, polibutadieninė guma, tokia kaip sintetinė guma, kieta guma, didesnis atsparumas dilimui ir tvirtumas, gaminyje naudojamos aukštos kokybės medžiagos ir speciali sprogimui atspari technologija, ekskursijos išorėje, geras atsparumas dilimui, atsparumas senėjimui, sandarumas, didelis intensyvumas, ilgas tarnavimo laikas, aukšta kokybė, o per ISO17357 ir ISO9001: 2008 tarptautinį kokybės valdymo sistemos sertifikavimą ir CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ir kitų gaminių kokybės sertifikatus, taip pat nacionalinėms didelėms statybos įmonėms ir prieplaukų apsaugai. teikti produktus ir paslaugas.

    Pneumatinis guminis sparnas taip pat vadinamas Yokohaine sparnu, pripučiamu guminiu sparnu, jūrų pneumatiniu sparnu ir jūrų sparnu.

  • Didelio stiprumo laivų oro pagalvių gamykla

    Didelio stiprumo laivų oro pagalvių gamykla

    Jūrinių oro pagalvių pristatymas:

    1. Kai kurie naudotojai pirmą kartą naudoja jūrinę guminę oro pagalvę; Jūrų paleidimo oro pagalvių pasirinkimas nėra labai profesionalus, tokiu atveju vartotojas susisiekia su oro pagalvių gamykla ir nurodo laivo ilgį, plotį, dedviko svorį, slydimo nuolydį ir kita informacija, gamykla suprojektuos ekonomiškiausią jūrinę oro pagalvę, kurią vartotojas galės naudoti pagal šiuos duomenis.

    2. Pakeliama oro pagalvė skirta naudoti didelę jūrinės oro pagalvės laikomąją galią, kad laivas būtų pakeltas iš elingo, kad tarp laivo ir elingo liktų didelė erdvė, patogu įdėti paleidimo oro pagalvę, kad laivas galėtų sklandžiai paleisti.Kėlimo oro pagalvės gamybos reikalavimai yra labai griežti, todėl turi būti priimtas bendras apvijos procesas, o storis paprastai turėtų siekti 10 sluoksnių.

    3. Integruotas vyniojimo procesas reiškia vieno vientiso klijavimo laido naudojimą nuo pakabinimo laido pradžios iki galo, o apvyniojimas ar susiuvimas neleidžiamas;Kiekvienas sluoksnis turi būti suvyniotas, kad susidarytų kryžminė žaizda 45 laipsnių kampu.

  • Nauja integruota laivo oro pagalvės apvijos technologija

    Nauja integruota laivo oro pagalvės apvijos technologija

    Laivo oro pagalvės taikymo laukas:

    1. Laivų statybos pramonė ir laivų remonto pramonė iš esmės yra skirta saugiai nuleisti laivą laivų statybos pramonėje ir saugiai pastatyti laivą į krantą remontui laivų remonto pramonėje.

    2. Jis naudojamas statybos pramonėje ypač didelėms statybinėms konstrukcijoms vežti.Tokie kaip daugiau nei 10 000 tonų molų svoris, prieplaukos kesonas ir kitos didelės gelžbetoninės konstrukcijos ant poslinkio šlaito, gelbėti nuskendusi laivai, įstrigę gelbėjimo darbai ir pan.

    Palyginti su tradicinėmis riedlentėmis ir čiuožyklomis, ji pasižymi darbo taupymo, laiko taupymo, darbo jėgos taupymo, mažiau investicijų, lankstaus mobilumo, saugumo ir patikimumo savybėmis.Jis tinka visų tipų laivams ir statyboms.

    Laivo paleidimo oro pagalvė skirstoma į: žemo slėgio oro pagalvę, vidutinio slėgio oro pagalvę, aukšto slėgio oro pagalvę.

  • Atspari nusidėvėjimui ir sprogimui jūrinė oro pagalvė

    Atspari nusidėvėjimui ir sprogimui jūrinė oro pagalvė

    Jūrinės oro pagalvės, laivo oro pagalvės, paleidimo oro pagalvės privalumai:

    1. Sutaupykite daug pinigų Naudojant laivo oro pagalves kelyje, vandens nuleidimas yra daug žadanti nauja technologija, keičiant suremontuotą laivą galima pritaikyti tik slydimą, plaukiojantį doką, doko vandens kelią, taip taupant lataką, dokas, dokas į pastatytas daug pinigų, ir taip sumažinti išankstines išlaidas statybos kieme.

    2. Labai pagerinti pastatytos laivų statyklos pajėgumus Kadangi tradicinis svyravimo būdas apribojo laivų statyklos gamybos pajėgumus, jūrinių oro pagalvių naudojimas lankstus svyravimas radikaliai pasikeitė tik naudoti slydimą, dokas darbe tradiciniu būdu galima naudoti gruntą Tada naudokite oro pagalvės paleidimo būdą, kad tai galėtų labai pagerinti remontuojamus laivų statyklos pajėgumus.